Lumi Smart Lighting là bộ đèn thông minh bao gồm các loại đèn Downlight, Spotlight, đèn Panel tấm vuông, và dây LED được điều khiển bằng Bluetooth Mesh.

Theo nhà sản xuất, mỗi chiếc đèn thông minh có 1 nhân IOT chứa chip điều khiển Bluetooth Mesh. Những thiết bị IoT này hoàn toàn là các sản phẩm Make in Vietnam.

Về lý thuyết, Bluetooth Mesh cho phép kỹ sư phát triển một giải pháp Chiếu sáng thông minh không cần đến Bộ điều khiển trung tâm (Home Controller). Tuy vậy, nhà sản xuất vẫn phát triển thêm các bộ điều khiển trung tâm để đảm bảo những trải nghiệm cao hơn chỉ là bật/ tắt thông thường.

Một bộ giải pháp hoàn chỉnh sẽ bao gồm smartphone, bộ điều khiển trung tâm và đèn thông minh. Khi sử dụng bộ điều khiển trung tâm, người dùng có thể thực hiện cài đặt các ngữ cảnh, lịch biểu cho hệ thống. Bộ điều khiển trung tâm này có khả năng kết nối đến 300 thiết bị.

Việc điều khiển hệ thống chiếu sáng và cảm biến trong nhà được thực hiện thông qua ứng dụng Lumi Life. Đơn vị phát triển cho biết, giải pháp của họ còn có thể kết hợp với những chiếc loa thông minh phổ biến như Alexa hay Google Home để ra lệnh bằng giọng nói.

Người dùng cũng có thể tích hợp thêm các bộ công tắc cảm ứng để điều khiển hệ thống chiếu sáng thông minh theo cách truyền thống.

Nhìn chung, những sản phẩm thuộc giải pháp chiếu sáng thông minh của Lumi được đánh giá khá cao về tính thẩm mỹ và độ hoàn thiện.

Đèn thông minh của Lumi đã được thử nghiệm và vượt qua các bài test về khả năng kết nối xuyên tầng tại các nhà phố, biệt thự và khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt như nhà máy, công xưởng,... Hiện tại, Lumi Smart Lighting đã sẵn sàng cho việc lắp đặt cho những công trình trên quy mô lớn.

Trên thực tế, ánh sáng gây ảnh hưởng lên việc điều tiết các hormon trên cơ thể người. Do vậy, theo nhà sản xuất, những chiếc đèn thông minh có khả năng thay đổi nhiệt độ màu và ánh sáng sẽ giúp cải thiện hiệu quả công việc của dân văn phòng và khả năng học tập của học sinh.

Với thiết kế khá đẹp cùng khả năng bảo mật tốt, những chiếc đèn LED, công tắc thông minh Make in Vietnam hoàn toàn đủ khả năng thay thế các sản phẩm smarthome nhập ngoại.

Trọng Đạt

Không thể tuyên án vụ Vinasun kiện Grab

Grab bị đề nghị bồi thường cho Vinasun hơn 41 tỉ đồng

Bốn lần mở tòa, 2 lần nghị án kéo dài nhưng vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam tới nay vẫn chưa đi đến hồi kết.

Trông chờ cái kết của phiên tòa

Ngày 22/11, TAND TP.HCM sẽ tiếp tục mở lại phiên xét xử vụ tranh chấp trên. Liệu phiên tòa này có thể đi đến hồi kết?

Theo đơn khởi kiện của Vinasun, trong suốt thời gian qua, Grab đã có những phương thức cạnh tranh không lành mạnh, khuyến mãi tràn lan, phá giá… gây ảnh hưởng và thiệt hại cho taxi truyền thống như Vinasun.

Vinasun cho rằng điều này không đúng với với quy định việc khuyến mãi phải được đăng ký trước với Sở Công thương, việc khuyến mại không quá 90 ngày/năm, một chương trình không quá 40 ngày.

Đại diện Vinasun và Grab tại phiên tòa hồi cuối tháng 10

Vinasun cung cấp cho tòa nhiều chứng cứ văn bản, hình ảnh và khoảng hơn 20 video để chứng minh Grab kinh doanh vi phạm pháp luật tại Việt Nam.

Đơn vị này yêu cầu tòa án buộc bị đơn phải kinh doanh dựa trên pháp luật về cạnh tranh công bằng.

Trong phiên xét xử cuối tháng 10 vừa qua, Vinasun vẫn khẳng định Grab vi phạm đề án 24 của Bộ GTVT, đăng ký dịch vụ cung ứng phần mềm nhưng lại kinh doanh vận tải taxi, chiêu mộ lực lượng tài xế khổng lồ nên gây thiệt hại cho đơn vị này.

Ngoài ra, Vinasun còn “tố” Grab bị Cục thuế TP.HCM ra quyết định xử phạt 2,9 tỷ đồng. Phản đối lại lời tố này, đại diện Grab khẳng định mình được kiểm toán bởi Cục thuế TP, cơ quan chức năng không có xử phạt nào liên quan đến thuế. Grab cho rằng phía doanh nghiệp này đã hoàn thành tất cả nghĩa vụ về thuế theo pháp luật.

Đại diện Grab cũng cho rằng, Grab là công ty cung cấp công nghệ để kết nối giữa các công ty vận tải với tài xế và hành khách. Quyết định 24 là quyết định mở cho các công ty cung cấp công nghệ để kết nối ở một ngành nghề nào đó. Chính Vinasun cũng được tham gia đề án 24 và đó hoàn toàn là công bằng. Chưa bao giờ có chuyện một công ty kiện một công ty khác khi công ty mình không áp dụng được công nghệ.

“Nếu Grab vi phạm, các cơ quan chức năng có thể xử lý, nhưng tới nay chúng tôi không hề bị xử lý”, ông Jerry Lim đại diện của Grab khẳng định.

Phiên tòa "gập ghềnh" vì chờ... giám định thiệt hại

Về số tiền thiệt hại mà Vinasun đề cập, đại diện Grab cho rằng bản chứng thư giám định của Công ty Cửu Long có rất nhiều vấn đề.

Sau gần nửa tháng xét xử và nghị án kéo dài, theo dự kiến chiều ngày 29/10, HĐXX sẽ tuyên án. Tuy nhiên, sau đó HĐXX đã bất ngờ quay lại phần xét hỏi để làm rõ về yêu cầu bồi thường thiệt hại của phía nguyên đơn.

Theo Vinasun, từ khi Grab tham gia thị trường cùng với tăng đầu xe và các hành vi vi phạm pháp luật, hành khách Vinasun bỏ đi và các tài xế lôi kéo nghỉ việc. Trong khi kinh doanh taxi yếu tố quyết định là số đầu xe và giá cả. Vinasun khởi kiện, căn cứ vào báo cáo kiểm toán để chứng minh. Trước đây, tốc độ tăng trưởng của Vinasun là 2 con số, tới 2015 chỉ còn 5% và sau đó giảm dần.

Về thiệt hại, đại diện Vinasun cho hay, Công ty cố phẩn Kiểm định Cửu Long căn cứ vào 3 loại chi phí: khấu hao (xe không hoạt động cũng tính), vay ngân hàng, cố định (kiểm định, đường bộ, chi phí khác).

Từ khi có Grab, số lao động nghỉ việc của Vinasun tăng vọt, thời gian đầu có khoảng 8.000 người nhưng sau đó tăng vọt lên 12.000 người. Cũng theo Vinasun, trước việc khuyến mại, chiêu mộ tài xế bằng hình thức người giới thiệu cho Grab được thưởng tiền nên nhiều tài xế của Vinasun đã nghỉ việc, cầm cố cả nhà cửa để vay mượn xe chạy Grab. Trên thực tế, Grab gây thiệt hại cho Vinasun là rất lớn...

Trước những lập luận từ Vinasun đưa ra, HĐXX nhận định, việc giám định thiệt hại trong lĩnh vực này rất phức tạp và đơn vị giám định không có mặt tại tòa. 

Sau khi hội ý, HĐXX quyết định tạm dừng phiên tòa để xác minh, thu thập bổ sung tài liệu liên quan đến việc giám định thiệt hại của phía Vinasun, từ đó mới giải quyết được vụ án.

Vụ Vinasun kiện Grab: Đề nghị triệu tập Bộ Giao thông vận tải

Trước việc Vinasun “tố” vi phạm đề án 24, vi phạm Luật Thương mại, Luật Lao động, Thương mại điện tử, Thuế…đại diện Grab đề nghị triệu tập Bộ Giao thông vận tải đến đối chất.

Chiếc Xylo bị mắc kẹt giữa đường khiến những chú hổ tò mò rời khỏi rừng và tiến đến nghịch xe. Xylo không phải là một loại xe hạng nhẹ, trên thực tế nó có trọng lượng giới hạn là 1.875kg. Cùng với sáu người ngồi trên xe, áng chừng con hổ này đã nghịch và kéo lê một khối lượng nặng gần 2 tấn.

Được biết, cuối cùng, chiếc Xylo và những người ngồi bên trong đã được đội cứu hộ của Vườn quốc gia Bannerghatta “giải cứu” an toàn bằng cách kéo khỏi hiện trường.

Mahindra đã thông báo về việc ngừng sản xuất Xylo từ tháng 7/2019 do sự thắt chặt hơn các tiêu chuẩn khí thải BS4 và tiêu chuẩn an toàn va chạm. Xylo là một chiếc SUV khá lớn với chiều dài 4.520mm, chiều rộng 1.850mm và chiều cao 1.895mm.

Nó được cung cấp hai động cơ diesel, gồm một động cơ diesel mHawk 2,2 lít và một động cơ diesel CRDe 2,5 lít. Động cơ mHawk tạo ra công suất tối đa 120 mã lực và mô-men xoắn cực đại 280 Nm, trong khi động cơ CRDe tạo ra công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và Xylo chính là một chiếc xe dẫn động cầu sau.

Quân Hiếu(theo Cartoq)

Bức xúc vì hàng xóm để chó đánh dấu lãnh thổ rỉ hết vành bánh ô tô

Ô tô của tôi để ngoài đường trong xóm thường xuyên bị chó "đánh dấu lãnh thổ", đến mức vành xe với má phanh ố vàng dần đều. Nếu không kịp rửa mùi rất khó chịu.